|
本（běn）机床为五轴两联动数控机（jī）床，可一次对（duì）汽车车桥或车轴的两端（duān）外圆、端面和（hé）圆弧（hú）进行（háng）同时磨削。由西门子840D数（shù）控（kòng）系统分别（bié）控制左（zuǒ）砂轮架进（jìn）给（X1轴）、右砂（shā）轮架进给（X2轴）、左拖（tuō）板移动（Z1轴）、右（yòu）拖板移动（Z2轴）、及头架旋（xuán）转（C轴），其中X1、Z1轴（zhóu）、X2、Z2轴（zhóu）可（kě）实（shí）现联动（dòng）。砂轮（lún）主轴为套筒式液体动静压混合（hé）轴承，采用多砂轮进行磨削。安装在头、尾架上的修整器分别（bié）对左砂（shā）轮和右（yòu）砂轮进行修（xiū）整并能自动补偿。工（gōng）件的（de）回转通过（guò）中间驱动（dòng）装置（zhì）实现，并可实现（xiàn）准停。左右轴（zhóu）颈分别配有自动在线外圆测量、端面定（dìng）位器、自动跟踪中心架（jià）。机床并设有（yǒu）工件轴向移动装置及工件姿态定位装置（zhì）。两端（duān）砂轮均配备有（yǒu）动（dòng）平（píng）衡装置（zhì）对砂轮进行在线平衡。机床（chuáng）能一次装夹完成（chéng）两端轴头（tóu）的磨（mó）削。
|
主 要 技 术 参 数（shù） |
|
工件最大回转直径 |
mm |
φ880 |
|
最大磨（mó）削直径 |
mm |
φ250 |
|
最大工件长度 |
mm |
2500 |
|
最（zuì）小工件长度 |
mm |
1900 |
|
最大工件（jiàn）重量 |
汽车车（chē）桥 |
kg |
500 |
|
火车车轴 |
kg |
1500 |
|
砂（shā）轮最大直径 |
mm |
φ900 |
|
可磨轴端最（zuì）大（dà）长（zhǎng）度 |
mm |
320 |
|
砂轮（lún）最大线速度 |
m/s |
45 |
|
机床总容（róng）量 |
KVA |
160 |
|
工 作 精 度 |
|
圆度 |
mm |
0.0025 |
|
纵截面（miàn）内直径（jìng）的一致性 |
mm |
0.005 |
|
表面粗（cū）糙（cāo）度（dù） |
μm |
外圆 |
Ra0.4 |
|
端面和圆弧 |
Ra0.8 |
|
